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第587章 容木帝都行（第2页）

不说其他，我们灼光科技创立之初也是我和洛明这两个学生撑起来的。

但据我所知大部分创业者都会在有一定的规模后引入专业的管理团队，来对整个公司进行管理，我们灼光科技也是挖了不少各方面专业人才的。

但据我所知ofo并没有这么做，这主要是因为戴总的身份背景有些特殊，他是官宦子弟，从小到大都是班干部，到了大学还当上了学生会的主席。

这种成长经历，让戴总养成了非常自大的性格，他觉得自己可以控制一切，可以管理好整个ofo公司。

但管理一家公司可不是这么简单的事情，这点从ofo未来的结局就能看出来了。

戴总对别人对自己其实都是不加约束的，要不是ofo的商业模式独树一帜，同时又获得了各方风险资本的看好和支援，ofo早就爆雷了。”

雷总闻言陷入了沉思，他没想到灼光科技居然是从这个角度看待ofo这家公司的。

说实话，雷总对ofo的管理层印象也不怎么好，雷总觉得ofo的扩张过于草率了，为了争夺更多的市场，戴总屡次进行不计后果扩张，完全不考虑公司的资金情况，进行大规模共享单车的采购。

据说ofo和阿里派过来的财务人员都经常劝解戴总不要冒进，可这却让戴总觉得这些财务目光短浅，畏手畏脚，是在限制ofo的展。

在雷总看来，戴总的自大才是毁掉ofo的最大因素了。

当然了，容木说的这个角度也没什么问题，管理公司确实是需要专业团队的。

想到这儿，雷总又看了一眼容木，开始思索双方有没有合作的可能性。

以雷总的眼光自然能看出来，ofo虽然爆雷的，但却无法掩盖共享单车市场依旧庞大的事实。

不过共享单车存在的客观问题雷总也不得不考虑。

共享单车说破大天也只自行车，其实一天没几个人用，即使半小时一块钱，一天又能赚几块钱，而日常的维护就是一笔巨大的成本，更不要说采购方面了。

而最要命的，其实是共享单车的市场规模是有天花板的，不是什么人都喜欢骑自行车的。

碰到近的可以走路，远的可以坐公交，选择共享单车，只有一种情况，那就是公交不方便的地方。

如果到了冬天、下雨天、大风天、夏天最热的白天等等，人们更不会选择自行车出行，这就导致了共享单车的实际使用率其实并不高。

不过话又说回来了，尽管这一行有各种各样的缺陷，但这些缺陷在1.3亿的用户面前都不是问题，共享单车的市场还是很有前途的。

想到这儿雷总朝容木说道：“容总，不知道贵公司打算怎么合作呢？”

“我们想的是，两家公司可以合力收购一家有一定市场的共享单车公司，然后利用我们双方的优势帮这家公司扩张。”

“那押金怎么算？”

雷总问道。

“不要押金，或者说直接取消押金，采用一种全新的信用体系，类似于信誉分这种。”

雷总没想到灼光科技居然想直接取消押金，要知道在共享单车商业模式中，最赚钱的应该是押金，巨大的押金集中在一起，可以做金融来赚钱。

容木早就猜到雷总会对取消押金有所质疑，他笑着说道：“雷总，押金只是垄断模式下的成功商业模式，现在ofo倒了，之后的共享单车市场又会恢复到多家竞争的局面，押金只会越来越少，我们直接取消押金，采用信用分体系可以快扩张市场。

之前ofo和一些小的共享单车品牌，已经培养了用户习惯，现在我们入场正正好。”

雷总沉思片刻后问道：“容总说的信用体系是灼光科技新推出的东西吗？”