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第557章 北方地狱巴黎－鲁贝（第2页）

然后才回到弗兰德斯继续开展公路车的比赛。

连续不断地高强度比赛，他的体力确实逆天！

不过，虽然栗莎已经解释了，虽然也确实有“历史”

佐证了李柏兼项的能力。

但国内跑圈的粉丝们还是难以释怀。

他们在乎的可不是李柏能不能兼项啊！

就好像前女朋友有了新的男朋友，然后某天突然跑过来找你怀念旧情那样。

谁愿意看到她怀念完旧情又回去跟现男友浓情蜜意呢？国内的争论一时半会是停歇不了的！

不过，这些跟李柏没什么关系。

他已经准备要参加巴黎-鲁贝的比赛了。

这场比赛，李柏终于不用到处去奔波，还几乎就是像在自己的主场比赛一样，非常方便！

巴黎-鲁贝的比赛是从巴黎的郊区城市贡比涅出发。

然后终点落在了鲁贝市的竞技场。

贡比涅虽然是巴黎近郊，距离巴黎只有80公里，但它还是赫赫有名，有着非比寻常的历史故事。

比如说，1430年，英法百年战争中的重要人物——圣女贞德就是在这里被抓获，然后转卖给了英国人。

然后一战结束时候，战败的德国人在贡比涅签署了停火协议。

然后22年后，二战中投降的法国人被德国人按着在原地签了停火协议鲁贝是法国北部的一座小城市。

论历史底蕴是比不上贡比涅的。

不过，鲁贝是法国最重要的制造业中心之一。

而且，这儿还出过一个大名人。

那就是贝尔纳·阿尔诺，lv的创始人、老板，法国的首富，世界奢侈品教父！

当然，今年的巴黎-鲁贝没有lv的赞助。

巴黎-鲁贝的主办方是我们前面提过的a，阿莫利体育组织。

此外，赛事长期合作的赞助商有像specialized、ift。

前者是美国公路车品牌，彼得·萨甘用的就是这个品牌的车。

后者则是骑行虚拟平台，它在国内的知名度就更低了。

还是先把关注点放到比赛本身上。

巴黎-鲁贝的赛道全程两百六十多公里，累计爬升约1400米。

看上去里程和爬升都不是很难，赛道偏平坦。

但巴黎-鲁贝可是在五大古典赛中，被称之为“北方地狱”

的比赛啊！

它的难度绝不只是米兰-圣雷莫那种平路的类型。

它和李柏刚刚夺冠的环弗兰德斯一样，都是典型的石头路赛事！

但巴黎-鲁贝的石头路多达29段！

总长甚至达到了551公里，可以说是一个光是看数字就令人望而生畏的存在！

而且它的石头路都是鹅卵石铺设的，大小不均、排列松散。

不像比利时那些古典赛，弗兰德斯地区有些石头路还是相对规则的石板路。

巴黎-鲁贝的石头路难度直接拉满了！

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