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第17章 商业化（第2页）

赵总师坐下来也不废话，直接伸出一只手掌：

“1亿，5个人，都是拿了职称的，除了两个正在参加国家重点工程的团队，愿意走的都放人。”

“不行，二十个！

一亿四千万换1o个研究员、1o个工厂的高工，绝对值得！”

林炬可明白赵总师的主意，研究院的研究员那可太有说法了，水平参差不齐，而且都可以通过航天人才体系快补齐。

只有附属工厂的高级技师，才是有一个算一个的珍贵人才，尤其是在航天事业里，很多时候都依赖于手艺高的技师。

然而赵总师比他更清楚这些，听到二十这个夸张的数字，一把年纪的人差点从椅子上跳起来。

双方为此你来我往，一直到下午才勉强达成共识。

8个研究员，6个高级技师，而且不能挖的名单都给出来了，上面的人就算你说动也不会放行。

第三天的时候，双方签订了正式合同，交易正式生效。

新远宇航要在2个月内交付3台动机，同时还要派出技术团队到六院，指导对方掌握k12o的生产工艺。

后者其实无所谓，k12o的主要优点是设计，利用相当丰富的经验极大简化零部件数量，加工难度反而比yF1oo还低一些。

这一笔交易一次就给林炬带来了1亿的流动资金，虽然不是一次到账，但维持新远宇航完全够用。

不过如果是要进行载人航天项目就比较紧张了，即使通过系统支援省去了占大头的研经费，但仅仅是材料和加工支出想必也不会少。

一个亿肯定不够，至少两亿。

说起来新远宇航比其他所有火箭企业都有个极大的优势：研。

毕竟火箭不是汽车和飞机，能几百几千的大规模生产，一种火箭能射1o次就不算少了。

或许火箭的成本只有几千万，但要是把十几亿甚至几十上百亿的研费用均摊下来，一次射的费用就会急上升到一个夸张水平。

阿美登月的土星五号就算如此，研费用一摊，结果现一枚火箭和航母一样贵，这就是再财大气粗也受不了。

要是其他航天企业知道这点钱就能搞航天，早就哭晕在厕所了。