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第485章 484进军航空宣战囯泰（第2页）

然后看到琪琪开着车，在机场门口等着。

小富把行李放下之后，上了车，迫不及待将飞机上的事情告诉了琪琪，然后问道：“这种，算不算违法？”

琪琪一边启动车子，一边认真倾听，秀眉微蹙，思考片刻后说道：“从法律角度讲，航空公司有空乘服务的相关规范和标准，这种公然歧视乘客、提供恶劣服务的行为，肯定违反了他们内部的服务准则。

但要说是否违法，基本很难定罪……就目前你说的情况，主要还是服务严重失职，侵犯了乘客的合理权益……

小富：“所以，还是要曝光么？”

琪琪点头：“对，可以通过投诉、曝光等方式，给航空公司施压。”

……

……

五星集团大楼。

“祖哥，我回来了！”

小富风尘仆仆走进了关祖的办公室。

“辛苦了……来，喝茶，早就给你准备好了……”

关祖拉着小富来到沙区，一边冲茶，一边问，

“说说什么情况。”

在小富回来的车上，就已经打电话给关祖说了一下情况了，不过聊得不深。

“事情是这样的……”

小富开始吧啦吧啦说了起来。

关祖一边听，一边点头。

歧视内地？

囯泰航空的老传统了。

别看囯泰囯泰，囯泰民安，还以为这公司是中国的，其实根本不是。

它的两个创始人，一个叫罗伊，美国人；另一个叫迪根，澳大利亚人。

1946年，两人在上海成立了一家“澳华出入口公司”

，经营空运业务。

不久，他们携带飞机转移至港岛。

他们在港岛重新注册了公司名称“cathay（契丹）pacific（太平洋）airaysLimited（航空公司）”

。

“cathay”

本来是指中国历史上的辽代契丹，后来随着蒙古西征而为欧洲人所熟知，西方慢慢都将“cathay”

当作了中国的别称。

十年后，取中文名字“囯泰航空”

。

1948年，两个创始人觉得身单力孤，先后引入了英国太古洋行、澳大利亚国家航空，自己仅分别持1o%股份，太古洋行持有45%的股份，澳大利亚国家航空持有35%的股份。

有了太古洋行这个英资财团的加入，囯泰迅壮大，开始统治港岛的南翔航线。

1958年，港岛航空经营不善（港岛北向航线，大股东是怡和洋行），被囯泰航空吞并。