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价格一贵,必然有人买不起,买不起化肥,粮食产量就低,最终影响都是他的政绩。
魏大人钻营归钻营,这点账还是算得明白。
此时聊到这事,先扯两个县距离近,平日我们常华县也没少带你们县,什么收菜河运,都能想到你们。
那你们这么好的东西,怎么能卖高价呢。
反正总结起来是这个意思,只是经过魏大人的口,自然变得婉转圆滑很多。
魏大人原本也不是这个态度,也是看到纪炀隐藏的身价,态度更不同了些。
纪炀听到运河的时候,叹气道:“提到运河,不得不想到早几十年,我看县志上说,原本规划的运河也要通向扶江县,只是当时扶江县人口太少,又拿不出什么钱,这才掠过常华县。”
“如果那时候稍微拐个六七十里,现在的扶江县也不至于如此困顿。”
说到这话,魏大人也下意识点头。
古代水路之畅通是后世人无法想象的,以汴京来说,现代的汴京已经见不到四通八达的水路。
但那时候很多人户划船变成到集市,下船便到自己家门口。
谁让在没有汽车火车高铁这种大杀器之前,水路是出行运货最方便舒适还不容易有损耗的方式。
所以每朝每代,多多少少都会修运河。
当然像杨广那样召集五百万劳工,花费六年时间,一口气修两千七百公里的帝王还是少见。
虽说后世有人评价这位帝王残暴,可他修建的京杭大运河至今还在使用,到了现代还有些河段仍然在通航。
不管他的真实想法如何,可运河到底是好的。
由此可见,运河在整个国家的作用有多大。
四五十年前,承平国也大肆修建运河,潞州这边也不例外,只是修运河一要人,二要钱。
当时潞州知州主持修建潞州境内连接苏杭运河之时,跟沿途各地说好,潞州城出一半,当地出一半,由此共同修建。
只是商议到扶江县时,扶江县位置属于运河沿途修不修都行的地方,有他没他都一样。
再加上没钱没人,规划的时候便省下这段。
让运河直接从东边的常华县直接拐到南边另一个县城,扶江县跟运河修建失之交臂。
可就是差这么一点。
原本都是一样的穷乡,有了运河之后是四五十年后,常华县人口一跃近三万,扶江县人口还不到两千。
也就是纪炀接手一年左右,人口多了几十,已经是近些年发展快的。
常华县,扶江县这两个邻居县城,差距就是从运河开始。
当年的扶江县知县早已不知去向,不知道他要是看到这一幕,会不会觉得心里不好受。
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