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就算当时s-pt已经给?出?了行业顶薪也没能阻止吴知眷回去的想法?。
脱兔刚进入wrc,第一年的成?绩并不算很好。
就算zj-pt在二组也已经深耕了好几年,有不少?赛事的经验,一组二组终究有不小的差距,脱兔的车刚升上去该吃到亏该踩的坑不见得?少?。
许多人都说吴知眷放弃顶薪回去的做法?实在是太傻了,在那里只?会浪费她的天赋。
所幸,第二年脱兔终于开始开窍,吴知眷也没辜负她“稳定?”
一词的夸奖,第二年稳定?发挥,虽然自?己没能拿下总冠军,车队也没能拿下厂商冠军。
终究还是拿到了一些分站冠军打了之前不看?好的人的脸。
你姐还是你姐,别小看?她。
脱兔的车怎么着都是根据fia给?的规则研发出?来的,再差也不会差去哪里。
别忘了吴知眷第一年是开着众人最不看?好的福特车拿下冠军的。
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其中过程和结果?最美好的冠军,或许就是在中国拿到的那个?吧。
吴知眷在wrc上夺取的一个?个?冠军,让中汽联大力推动wrc的回归。
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终于,wrc的官宣中,加上了阔别已久的中国站。
消息一出?,在吴知眷的拥趸,在拉力赛车迷的眼里,快要和申奥成?功差不多的喜悦了。
拉力圈子里更是欢腾一片。
wrc和很多围场比赛有很多不一样的东西。
其中一点是,举办国不仅仅只?有一组二组的人比赛,当地的车手同样可?以报名参加比赛。
在上次中国拉力赛,还有一些本职是演员的拉力车手跑过去比赛。
所以说,国内拉力车手的“本职”
真的是多种多样啊……
虽然在这次拉力赛同样有好一些网红、流量希望参赛蹭热度啥的。
只?不过在赛照,年限经验,比赛经验限制之下,都被筛出?去了。
虽然不能去参加,但?看?还是能看?的。
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赛道不封闭,导致每一条赛道的附近都是人。
没位置?爬山,爬树,爬山壁,爬屋顶,只?要能爬,都能爬上去。
搞得?不得?不在路边找人拉线以免有人误闯进赛道。
把一堆这辈子头一次来中国比赛的车手给?吓到了。
即使是那几个?痴迷拉力赛的国家,也不见得?人多成?这样。
吴知眷客气回答:“我们国家人多是这样的,即使是只?有百分之一的人关注,那也有1400万的人。
芬兰都没有那么多人。”
芬兰车手:?
这也能cut?
正?是这种近距离观赛,也正?是有那么多本土车手参赛,吴知眷的水平到底有多高终于有了实际的观念。
真的是甩开一大截的速度。
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