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第1761章 工业图腾第二更求订阅（第1页）

第1761章工业图腾（第二更，求订阅）

科技的图腾是什么？

每一个时代都有其图腾的代表。

至少在这个时代，科技的图腾是高耸的烟囱，是钢铁高炉里喷出来的浓烟，是生产线上不断产出的通红的钢铁，是钢铁机器的轰鸣，是流水线上生产的汽车。

至少在这个时代，重工业就是科技的图腾。

重工业是评价一个国家是否强大的标准，即便是到了21世纪，这似乎都是衡量国家是否强大的基础标准。

所以，才会有很多人嘲笑美国和欧洲的工业空心化。

到了后来那场大毛和二毛之间的战争之后，这种嘲笑似乎在某种程度上得到了证实。

也正因为如此，李毅安对产业转移一直都是持以两种态度——一边极力的推动着产业转移，通过产业转移带动小兄弟们的经济展。

而在另一边，对核心工业实施特定的“保护”

。

而汽车工业就是需要保护的工业，无论是产业转移或者是技术转让，都是需要通过通商产业部严格审核的。

这是因为汽车行业是一个非常重要的行业，后世的日本和德国很大程度上就是依靠强大的汽车行业撑起来的，德国的汽车产业链的从业者占制造业从业者比重35%；至于日本汽车产业链从业者占制造业从业者比重49.6%。

哪怕是在美国，工业严重空心化的同时，其汽车制造业仍然顽强的生存着。

涉及到衣食住行四大类的产业，每一个都能带动起来庞大的就业，因为需求量大自然也就带来了庞大的就业。

比起前面三个来说，汽车工业是一个容易出现大型企业的行业，而且它还会带动冶金，机械、化工方方面面的产业展。

也正因如此，一直以来，李毅安都非常关注汽车工业的展，甚至多次从系统商城里弄出原型车，通过技术走私来帮助自己家的企业取得在汽车技术上的优势。

经过多年的展，现在sea已经拥有了三大车企——Bm，五菱，大众。

前者是以豪车为主，Bm、阿尔法罗密欧以及保时捷都是他旗下的品牌。

至于五菱，大众都是国民车品牌，所以他们的优势就是以量取胜。

不过这并不意味他们的技术落后，事实上一直以来，他们在技术应用上都是紧随时代的潮流。

在五菱汽车的生产车间里，透过防尘玻璃，朱明伟第一次看到了激光切割机，虽然早在十年前由通用电气工程研究中心制造，生产的激光切割机被用在金刚石模具上钻孔，而后又采用激光辅助氧气喷射切割金属，但是激光切割技术主要用于航空航天应用中的钛切割。

这是第一次将其应用在汽车生产上，透过玻璃可以看到，激光切割机将钢板切割成为特定的形状，它的形状虽然复杂，但是在机械臂准确移动下，复杂的工件很快就被切割了出来。

“经理，我们是全世界第一个应用激光切割技术的企业，它不仅加快了一些复杂工件的生产度，而且还降低了生产成本……”

听着工程师的介绍，朱明伟只是点了点头，作为五菱汽车的经理，对于激光技术他并不陌生，那些焊接机器人采用的就是激光焊接。

“关键还是要提高产量。”

将视线收回，朱明伟说道：

“去年，我们公司制造了2万辆汽车，大众制造了175万辆，Bm制造了48万辆，我们的产量第一次突破了4万辆。