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第107章 赛季九连胜（第2页）

成风说道。

他认为自己的主要问题是雨中驾驶银箭的公里数太少。

“当我在枭龙时，我对赛车很了解。

我在那里待了很长很长时间，赛车比起我现在开的更容易上手。

我只是还有更多的工作要做。”

雨水也无法阻止安塞特在圣保罗摘下其本赛季个人的第九支杆位，还是以领先第二名罗世博0.623秒的优势。

显然，不断变化的赛道条件并未给南湄站排位带来足够的意外更甭提什么惊喜，哪怕第三节排位赛还一度因为增大的雨势被一延再延。

在推迟了45分钟后，第三节排位赛才得以展开。

车手们陆续出来，且都换上了全雨胎，虽然此时已不下雨，赛道条件还是不甚理想。

安塞特依然是第一轮过后的领跑者。

与其他车队动作稍有不同的是，罗曼庭在尚未做出首个计时圈的情况下选择在第一时间进站更换中性胎，这大概与车队认为第三节排位赛的最后阶段还会下雨有关。

不过显然，如此并未让罗曼庭有所得益，反倒让他提前将轮胎的最佳状态用完，从而无法在稍后赛道条件得到提升时冲出更快的成绩。

不过以周五类似天气条件下的表现来看，奔麟车队的竞争力不及此前几站，罗曼庭最终排位第6，欧米翰甚至没有进入到第三节排位赛。

而一如预期的那样，如果是雨天情况下的排位，银箭车队具体到车手乃是罗世博，成了最有机会威胁安塞特夺杆的人。

可即便是这样，即使罗世博果真排到了第2，成绩上却是差了安塞特0.623秒。

周五练习后就显得信心不足的成风到底没能战胜队友，最后排位第5，赛后他也再次提到了需要进一步适应赛车的问题。

成绩不错的还有龙浩，尽管慢了安塞特超过1秒，锦城人第3的排位已经是其自西漠站后的最佳位次，

不过龙浩赛后表示如果不是最后一圈在4号弯的失误，他完全可以争取到头排发车位，也因为此他还跟车队说了“对不起”

，毕竟这样的机会实在难得。

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而在成绩上龙浩只是比第4的魏魄快了仅仅0.033秒。

南湄站的排位始终都在雨胎环境下进行，第一节排位赛和第二节排位赛均是半雨胎出战，只是赛道条件始终处于变化当中。

其中第二节排位赛的雨势更大一些，大部分车手都早早进维修区收工。

枭龙的两位车手统统止步第二节排位赛，彭赛奥在该节最末还遭遇了撞车，即便如此，他还是赢了队友段天才一个位置（彭赛奥第14）。

第三节排位赛的其他位置上，乐狮的两位车手占据了第7和第8，韦博世和道建树位于第9和第10。

根据目前的天气预报，周日依然有雷阵雨，考虑到这是对周五包括周六状态的一种延续，所以车队对此应该是乐于接受的。

只是有雨就意味着会有变数，毕竟正赛不似排位，更需要车队在正确的时间作出正确的选择，因为一个决策上的失算就有可能影响整场局势。

如此不可预测性多少让大家对本赛季的这场收官战多了一份期待，当然也包括那些或将告别一级方程式赛车联赛或要离开现车队的车手们。

收官站正赛前没下雨，但是三节练习和排位都是湿地，本周末所有车手都没有干胎数据，这才是重点，而且非常有趣！

天气预报称正赛下雨机会是百分之五十。

银箭两位车手发车非常棒！

罗世博超越安塞特抢到头位。

成风升至第三位。

龙浩第四，魏魄掉到第五位，韦博世升至第六位。

第二圈大直道末端，安塞特强势超越罗世博抢回头位。

龙浩也超越成风回到第三位。

魏魄在第二段直道后面超越成风回到第四位。