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第86章 建构智慧岛（第8页）

还多建几个！

国土面积大，就是这么随便吗？！

另一位缓缓开口：“嗯……据我所知，贵国的一线城市的地价已经在不断涨长。

如果建这么大的机房，会不会成本非常高？”

“我们的机房会选择受自然灾害影响小，交通便利的城市。

不需要在一线城市，也不需要选择风景秀丽的旅游型城市。

那些地方的地价，非常便宜。”

吴博士问道：“要做这个项目，是一笔非常巨大的投入。

其实，我们希望的合作伙伴，是贵国的国家企业，不是质疑你们的技术能力，只是国家企业的信誉比较高，不会做不下去，就半路撤走。”

就是怕做到一半没钱研发了，卷细软跑路呗。

“您放心，我们公司已经得到高盛投资，公司也会拆分上市，目前接了许多国家级的项目，目前运营非常稳定。

我们对整个智慧岛项目都进行了深入分析和研究。

只要项目按期推进，就不会出现任何问题。”

按期推进，除了指工程的日期，还有打款的日期。

这个项目这么大，不可能一毛钱前期款不出，就让公司垫钱的。

安夏提供公司的财务资料交给其中一位负责财务的人士：“这是我公司今年的盈收情况。”

财务这边有紫金的财务人员专门对接。

吴博士继续询问智慧岛的设计问题。

他自己的主业就是城市交通相关，因此他对这方面特别在意。

“新加坡地窄人稠，跟中国不一样，一旦堵车，就能堵到马来西亚去，甚至会引起马来西亚堵车。

所以，所有的人和车都需要疏导到位，我没有看到你们在这方面有什么规划。”

能有什么规划，中国上公交车现在还是——“挤一挤，里面的人往里挤一挤，还能再上一个。”

公司里的人，不是见过中国的挤油渣渣，就是见过美国的鬼都没有一个。

对新加坡毫无概念，人，干不出超越自己见识的事。

安夏笑道：“因为交通，是需要根据贵国的实际情况来判断的。

其实，我们做了两个不同的方案。”

紫金早就做过的电子地图在中国时，主要靠路人，靠司机往那个点上标「此处有XX小吃店」「此处易发生车祸。

」

新加坡早期做城市规划的时候，为了计算车流量，早就在很多地方装了用来测车流的电子仪器。

“原先用来测量车流的仪器，可以与我公司的紫金地图相结合，私家车可以根据拥堵情况，选择重新规划道路，我们的系统会为他指引另一条车流较少的路。”

“还有，我注意到，新加坡的公共交通都已经采取了卡片交易，不再支付现金。

既然这样，那张卡片的功能，可以不仅仅用于扣费，也可以统计一辆车上的人数有多少。

如果人数超过了安全数量，那么，这条线路就可以多派车。”

安夏看着面前的人们：“目前，这些功能在紫金平台都可以做到。”

“规划道路我理解，主要还是靠我们以前留下的仪器。”

吴博士抬着下巴，看着安夏，眼里满是不相信。