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现实调查篇2 卸甲归田的精英和被压迫的职工（第4页）

“也不知道乐曦那个笨蛋，在游戏里还顺利吗……”

……

“CXX6101，岚峰，上升到9800米保持，上升率1500ftm以上。”

“DFR103，岚峰，雷达引导飞航向310切入下一段航路。”

“GXT3101，岚峰，下降到8100米保持，两分钟内到，对头有穿越！”

“FXH11，岚峰，你这个航向最多再往前飞60海里就必须右转，左侧有靶场，禁止进入！”

“带班！

FXH11说有雷雨绕不过去，你赶紧去和其他用户协调空域！”

“问他上高度能不能绕过去，不行就当前位置左转盘旋，我现在打电话申请空域！”

……

“额……那个……

他们看起来好像很忙啊。”

曾黛看着整个岚峰市区域管制中心的大厅内。

一排排空中管制员看着雷达屏幕，不停地发出各种指令。

雷达屏幕上全是密密麻麻的小点，无数条航路以及各式各样的高度限制，区域限制。

整个大厅非常忙碌，对曾黛这个进入管制大厅的人，根本没有精力去注意她的存在。

“对啊，那是肯定的。

现在民航航班架次日益上涨。

航路航线受其他用户限制又比较多。

今天的天气还不太好。

机组都需要绕航，在有限的空域内指挥航班绕航，本身就会增大很多的通话量和难度，所以指挥起来比平时忙很多。”

岚峰空管局区域管制中心主任【张海】站在曾黛身旁说道。

曾黛好奇地问道：

“我还以为飞机起飞后，就正常和开车一样，自己飞往目的地的。

空管就只是指挥飞机滑行，起飞和降落。

没想到……

这么复杂啊。”

张海点点头：

“那是当然的。

对于空管这个职业，很多人可能并不是很了解。

空管一线指挥中大部分情况下是分为塔台，进近和区调三个部门。

你说的滑行，起飞和降落属于塔台的范围。

飞机起飞后会交给进近，进近指挥航班沿着离场航线上升一定高度后给区调。

区调会指挥飞机继续飞行到下一个管制区的区调空域内。”

曾黛看着大厅里眼睛紧盯屏幕，不停地发出一句有一句指令的管制员们，感叹道：

“你们的工作感觉……压力挺大的啊。”

张海略带浮夸的表情说道：

“那是肯定的啊。