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这一分钟内搞定包括的流程有:解开安全带从车上冲下来,开后车厢,一人拿备胎和电扳手,一人拿千斤顶把车顶起来,刷刷刷卸螺丝,拆下轮胎,安装轮胎,刷刷刷钉上螺丝,收千斤顶,轮胎工具放回后车厢,人冲回车上,扣好安全带重新出发。
所以一分钟内做完这套流程实在是在十分理想的情况下……也很难搞定,所以在实际赛道中,换轮胎才不可能一分钟就能够搞定。
所以他们同样也折腾了好一段时间,导致被233号赛车追上来了,然后沦落到如此惨,要被人逼着往前跑的境地。
干这脏活简直比跑第一名还难,压力太大了。
虽然他的领航员在安慰他不要去留意后面的车,但怎么可能不留意呢,一旦不注意,那就会被超过去了,他可是阻拦对手的最后一道防线。
而且,他要想继续在车队站稳脚跟,和这个被传言“疑似下赛季队员”
的人的同台竞争就显得很有重量。
他不想就这样简单地落败。
越是这么想,压力就越大,动作就越慌乱。
领航员发现同伴现在很不对劲,失误在渐渐增多,他很想直接通过言语让同伴恢复过来,但显然话疗没啥用。
现在其实最好是先缓缓,但在后面有车在追赶的情况下,他也没办法让自己同伴停停缓一下啊!
这情况实在是缓不得!
这下领航员也僵持住了。
小失误不停累积的情况下迟早会出现大失误,这是个概率的问题。
在被追着跑了有个十公里左右,在一个拐角处终于出现大的失误了。
在后面跟着的吴知眷看到前车忽然间往左侧偏移了一下,左前轮险些就滑出了道路。
也不知道到底是领航员说错了,还是车手犯错了。
但对于吴知眷而言,机会终于来了。
等待已久的吴知并没有浪费这次机会,在前车一偏移留出一个空档的时候,运气就来到了她的手上。
明明是如此冰冷的机械设备,在此刻就像是一条在水中摇曳的游鱼,轻松地摆了摆尾巴,然后在这片水域里面游过。
顺利超车。
吴知往后视镜看了一下,确定好他们把车给转回了正轨上,没有翻车出去。
现在对方也回过神来开始追上来了,这模样显然是没事,她心里就安定了。
安定下来就不用再理会他们,跟在后面一直压着自己的速度,现在终于可以提起来了。
吴知狂踩油门,后车只能眼睁睁看着前车跑掉。
他们安慰对方也是安慰自己:“好歹也拦了那么多的时间了,够了吧。”
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