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是我同学的老舅干的。
高三毕业那年,我在航空俱乐部里当暑假工。
快开学的时候,我跟着俱乐部的飞机上了几次天,玩了几次高空跳伞!
所以,我多少算是有点经验!”
武毅的这番话让参谋长眼前一亮!
对于高空的恐惧,是人类与生俱来的!
有很多战士平时的训练成绩十分优秀,但是一上天,两条腿就不停地打哆嗦,最严重的还有在空中晕厥的。
听到武毅玩过高空跳伞,参谋长连忙说:“那太好了!
走,咱们去动力伞那里,我给你讲解一下…………”
一架组装好的动力伞旁,边巴参谋长对武毅说道:“动力翼伞是推力装置与滑翔伞的结合体,由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成。
动力装置主要包括发动机、螺旋桨、护框架和座带,动力翼伞的伞衣则包括伞翼、伞绳、操纵绳、组带等。
动力翼伞可以分为背式、轮式两种,咱们采用的是轮式,就像翼型伞下吊着一辆游乐场常见的卡丁车,飞行员就坐在车里。
起飞时,轮式会像飞机起飞一般,在地面滑行并不断加速,直到腾空而起。
滑行距离根据风速,一般在50-100米左右。
飞行员一手控制前轮滑行方向,一手控制油门大小来操纵升降,左、右脚蹬棒来控制飞行方向。”
说实话,动力伞的操作并不复杂,只要是智力正常的人,半个小时左右就能够基本掌握动力伞的操作方法。
除了起飞和降落需要一点技巧之外,其他的就是靠胆子大!
武毅还算是聪明,半个小时之后,他已经掌握了动力伞的基本飞行方法。
轮式动力伞可以承载两个人,为了营救被困的文宣队战士,特战大队决定挑选出5名经验丰富的动力伞飞行员,同时驾驶5架动力伞前往被困地点,一次性将被困人员运出来。
而边巴参谋长则会驾驶第一架动力伞,带着武毅一起起飞,为后续的救援队伍指引方向。
上午十点,特战大队的观测员开始利用风向仪来测定风速。
几分钟后,观测员向边巴参谋长汇报:“报告参谋长,起飞场地气候条件良好,风速32s,侧风7度、12s,动力伞可以起飞!”
边巴参谋长看了看表,时间正好是上午的10:15分。
他点了点头,开口说道:“我第一个起飞,其他动力伞迅速跟上!”
说完这句话,他戴上了风镜,缓缓地拧动手中的油门。
动力伞的发动机发出了一阵轰鸣声,缓缓地开始向前滑行!
5分钟后,6架动力伞全部升空。
动力伞在200米高的空中组成一字编队,向文宣队被困地点飞去!
:()我懂得从军路上总是风吹雨打
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