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第50章 海洋争锋海禁政策（第2页）

19世纪初，英国有大小船舶约2万艘，总排水量约240万吨，美国的船舶总排水量约135万吨。

1914年一战前，英国海军总吨位为272万吨，德国海军总吨位为131万吨，美国海军总吨位为99万吨，法国海军总吨位为91万吨，日本海军总吨位为70万吨，俄国海军总吨位为68万吨，意大利海军总吨位为50万吨，奥匈帝国海军总吨位为38万吨。

大明海军最强盛时期沿海有54个卫、127个千户所，231个巡检司，每个卫有战船50艘，总计约3800艘战船，总规模相当于10个西班牙无敌舰队。

因战略放弃海洋，到嘉靖年间，庞大的大明舰队基本消失，面对倭寇劫掠时，已然力不从心。

张居正上台后，重新加强了海防建设，海军船只达到上千艘，兵力约10万人。

在抗倭援朝战争中发挥了积极作用。

但随着朝政的腐败，也逐渐失去战斗力。

17世纪中期，郑芝龙走私集团海军力量达到约7万吨，可入围世界前三。

荷兰海军总吨位约10万吨，英国海军总吨位约8万吨。

新中国建国初期三大海军拥有各式舰艇350余艘，总吨位125万吨。

2022年，中国海军舰艇的总吨位达到240万吨，美国海军舰艇的总吨位570万吨。

明末时期，大明的大小商船数量估计约10万艘，总排水量约200万吨。

因大明实行海禁，沿海外贸商船仅有约5000艘，总排水量约20万吨，其中大部分为走私商船。

作为唯一能够合法进行海贸的福建漳州月港，官方登记允许出海的外贸商船仅有约140艘。

1840年，鸦片战争前，中国有大小商船约20万艘，总排水量约400万吨。

因满清实行闭关锁国，沿海商船仅有约1万艘，排水量约150万吨。

其中外贸商船仅有约300艘，排水量约7万吨。

2022年，中国船舶总吨位达到25亿吨，占全世界的15。

因大明实行海禁政策，大量的武装走私商船从事着大明的海外贸易。

大明立国后，太祖朱元璋为防止沿海军阀余党与海盗、倭寇滋扰，实施海禁政策。

早期海禁的主要对象是商业贸易，禁止中国人赴海外经商，也限制外国商人到中国进行贸易。

永乐年间，虽然有郑和下西洋的壮举，但是放开的只是朝贡贸易，民间私人仍然不准出海。

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中国传统的海外贸易主要有两种形式，一种是由朝廷经营的朝贡贸易，一种是由民间私人经营的私人海外贸易。

朝贡贸易是指海外国家派遣使团到中国朝见皇帝，进贡方物，中国则予以官方接待，并根据怀柔荒远、薄来厚往的原则，回赠进贡国以赏赐。

赏赐物品的总价值大于进贡物品总价值的数倍甚至数十倍。

八方来贡，万国来朝，使中华各朝代帝王的虚荣心得到了极大的满足，各朝帝王都：（）明末风云之天启大帝