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第421章 公务机与轨道交通（第2页）

机务指了指远处的一个机坪：“卡塔尔航空的那几架飞机都在那边，机位号分别是A139，A143，A166……”

这机务的记性倒是好，不仅仅将机位号记得清清楚楚，连具体机位在哪里都一个个指出来了。

这个机务年纪是里面最大的，快五十了，面相偏老，主要也是因为机务这工作实在辛苦了些，老得快些。

“秦总，一会儿我带人去挨个检查，项目比较多，工作量也大，得是要抓紧时间，不然今天做完够呛。”

老机务声音沉稳，或许是阳光太刺眼，他说话的时候都是眯着眼睛的：“秦总，这边晒得很。

开工后，你找个地儿歇着去，我看着就行。”

秦心点了点头：“嗯，就麻烦你了。

你算着时间，提前两个小时跟我说一下，我们要申请回去的时间。”

如果飞机没有问题，那就得飞回去。

回去是没有固定航线的，需要临时申请。

不过，在此之前，徐苍已经上报过了，预定的计划起飞时间是当晚一点，前后有两个小时的更改空间。

早些弄完就能早走，另外最后临时航线的审批也需要时间，秦心预留的审批时间比较宽裕，两个小时怎么也够了。

“这个没问题，我记下了。”

老机务点点头：“刚那接待说了，维克托维尔这边有专门的送机飞行员。

价格都是固定的，秦总一会儿你可以去了解一下。”

“还有这种服务？”

秦心原计划是雇佣美西南的两套机组把飞机飞回去的，然后加机组回去，价格比从国内调飞行员过来便宜不少。

其实，人家美西南是不干这事儿的，还是波音从中穿针引线，正好美西南有好几套组要去关岛基地，倒是顺路。

737不像宽体机可以一口气从美国飞到中国，需要中间经停一下加油，多数是选择关岛或者夏威夷的。

原计划，秦心是想经停夏威夷的，不过人家美西南想经停关岛，自然是依着美西南的。

“是的，秦总你一会儿可以去咨询一下，好像说这边的送机服务价格还可以。”

秦心嗯了一声，反正一会儿也要等很久，去看看也无妨。

“秦总，那我们去忙了。”

老机务也不磨蹭，向着其余的机务扯了一嗓子：“走了，干活了。”

秦心没有直接去休息，而是跟着老机务去看了几眼。

要确定一架飞机还适不适航，不是一拍脑门，转一转看上一圈就行的。

每个机务会有一个极其繁琐的检查工作单，需要一项一项对照着查，过一项就在前面打个勾。

秦心看那个检查工作单足足有四五页，上面密密麻麻的全是项目，怪不得老机务说今天搞完都够呛。

不过，即便今天没赶上，回去时间延误一下也无所谓。

自从9·11事件后，美国的国际航线骤减，临时航线申请起来并不麻烦。

看了一会儿，秦心确定自己是完全看不懂，再待着机务们也不自在，索性就去了维克托维尔的休息室。

维克托维尔休息的地方不大，就是一个二层小楼。

不过，装修得倒是精致。

在这般沙漠的区域，休憩的小楼周围种满了绿植，其中有一排巨大的不知名的树木将周遭围了一圈，茂密的树枝树叶挡住了风沙的冲击，置身其中完全没有在外面风沙割脸的不适感。

除了阻挡风沙的树木，小楼前面有一处小广场，广场中间竟然还有一处小型的露天游泳池，水波荡漾，碧波涟漪，很难想像这里是处在半沙漠地带。