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第1834章 官道外包古代服务区(第1页)

“毕爱卿,《周礼》中说从国都镐京到四面的十二个关口,都修建了一条长达五百里的驿道,称之为直通,是谓周道如砥,其直如矢。

驿道沿途设置了庐、宿、市等,庐就是饭馆,十里一座,宿就是住宿的旅馆,称之为路室,三十里一座;市就是集市,有较大的且豪华的旅馆,称之为候馆。

候馆和路室可以住宿吃饭,还能给马喂草料等等。

后来还建立了一套专门的馆舍制度,即馆、寄寓和施舍三个等级,馆是接待他国官员的,后两者则是接待百姓的。

始皇统一后,征发大批力役,整治天下驰道和驿道,畅通无阻通天下,并制定和颁布了邮驿法令,设立供过往的官吏、驿使和民间商旅者‘驿站’和‘邮亭’。

汉承秦制,在秦的基础上再次完善,之后各朝完善,到了我大明一朝自然也是不例外的。”

说到这里,崇祯心中不禁了感慨了一声。

后世的服务区在几千年前就已经有了,而且还是分大小服务区的。

所以,除了科技的发展,生活上的东西,玩来玩去就是以前那一套而已。

听着皇帝的描述,毕自严思索了几息后轻声道:“陛下,您的意思是让富商们出银子修路,然后将路上的‘候馆’的经营权给富商,作为修路的银两?”

“此是其一。”

崇祯点了点头:“第二项则是附加收入,例如附近百姓将自家的手工、山货等拿到候馆前交由富商代为售卖,富商收取半成或者一成的中介费用。

南来北往的客商总有购买的,甚至说被行商直接包圆了。

相对于附近百姓自己走几十里地去县城,放在家附近几里十几里的候馆支付本成的中介费,很合算吧。

对于行商来说也划算,免去了下乡收购、折去县城找坐商收购等等的费用、时间,就算是给百姓们开高一点点的价钱也是可以的。”

“这个可以有!”

毕自严眼睛一亮,这简直是一举多得,百姓、行商、朝廷都省事儿,百姓和行商、出资修路的富商都得到了实惠。

有这两项,朝廷再给予一些优惠政策,有的是富商愿意出资修路的。

和朝廷扯上关系,以后就是躺着赚银子。

“第三项收入则是钞关。”

“这……”

毕自严瞳孔再次一缩,原本两项就已经很不错了,结果还有第三项,而且还打到了钞关上面来。

所谓的钞关就是大运河上的设立的一些收费关卡,收取过路商船的费用,官员称之为榷使。

虽然品秩极低,但油水极大。

朝廷规定官员、太监、进士、举人、秀才不收过路费,于是一些商船和客船就请一些举人坐镇,遇见钞关由举人去对接。

举人们不仅白吃白喝白玩,一趟还能有四五两银子的报酬,商人偷税漏税极多,朝廷损失也极大。

从北京到杭州的商船,要过十二个钞关,每人收取三两四钱的银子,每年往来商船何止万数,商人数十人,钞关至少百万两以上,可朝廷每年都只能收到极少。

如果由富商担任榷使,那富商为了回本和赚银子,肯定不会给行商偷税的机会,大家都是商人,谁还没玩过偷税的把戏。

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