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第219章 推动边贸发展（第4页）

中老铁路磨憨站气势恢宏，现代化的建筑风格与当地的自然风光相得益彰。

站台上，一列列满载货物的列车整装待发，准备运往老挝及其他东南亚国家。

当地领导介绍说：“中老铁路的开通，为磨憨的边境贸易带来了巨大的机遇。

以前，货物运输主要依靠公路，运输成本高、效率低。

现在，通过铁路运输，不仅运输量大，而且速度快、成本低。

许多企业纷纷加大在磨憨的投资，拓展业务。”

刘强中走进车站的货运调度室，工作人员正在紧张有序地调度列车。

他询问工作人员：“中老铁路开通后，货运量有什么变化？”

工作人员回答道：“中老铁路开通后，货运量增长非常明显。

以前，我们这里的货运量每月只有几千吨，现在每月能达到上万吨。

而且，运输的货物种类也越来越丰富，除了传统的农产品、矿产品，还有电子产品、机械设备等。”

离开火车站后，刘强中一行来到磨憨口岸。

口岸上，中老两国的贸易往来十分活跃。

一辆辆满载货物的货车从两国边境穿梭而过，工作人员忙碌地进行着货物查验和通关手续办理。

当地一家贸易公司的负责人向刘强中介绍说：“中老铁路开通后，我们公司的业务量大幅增长。

我们现在不仅可以更便捷地将国内的商品出口到老挝，还可以通过老挝将货物转运到其他东南亚国家。

同时，我们也从老挝进口了很多特色产品，如木材、橡胶等。”

刘强中对云南边境贸易的发展模式和取得的成绩给予了肯定：“云南边境贸易在促进地方经济发展、加强与周边国家友好合作方面发挥了重要作用。

希望你们继续发挥优势，克服困难，推动边境贸易持续健康发展。”

回到北京后，刘强中对在云南考察边境贸易期间的所见所闻所思久久难忘。

边境贸易作为我国对外贸易的重要组成部分，对于促进边疆地区经济发展、增进与周边国家友好往来意义重大。

为了深入探讨边境贸易的发展方向，推动其实现更高质量、更可持续的发展，他迅速召集商务部、农业部、信产部、财政部、交通部、外贸部、国家税务总局等部委有关负责人，召开了一场关于边境贸易发展的专题会议。

会议在部委大楼一间宽敞明亮的会议室举行。

巨大的会议桌摆在中央，桌上整齐摆放着关于边境贸易的各类资料，旁边的投影仪随时准备展示相关数据和案例。

墙壁上挂着大幅的中国边境地图，清晰标注着各个边境贸易口岸的位置，旁边还张贴着近年来边境贸易发展的关键数据图表。

各部委负责人陆续走进会议室，他们带着各自领域的专业见解和对边境贸易发展的深切关注，彼此轻声交流着，气氛热烈而严肃。

刘强中坐在会议桌主位，目光平和且坚定地扫视全场后，率先发言：“同志们，这次去云南考察边境贸易，收获颇丰。

边境贸易在我国经济发展中占据着重要地位，它不仅带动了边境地区的繁荣，还加强了我国与周边国家的经济合作。

但当前边境贸易也面临着诸多挑战，今天把大家召集过来，就是希望集思广益，共同探讨如何推动边境贸易持续健康发展。”

商务部负责人首先翻开手中厚厚的资料夹，表情凝重且认真地说道：“从贸易政策层面来看，虽然我国已经出台了一系列支持边境贸易的政策，但在政策的协同性和稳定性上还有待加强。

不同地区的边境贸易政策存在一定差异，这在一定程度上影响了企业开展跨区域边境贸易的积极性。

而且，周边国家贸易政策的多变性，也给我们的企业带来了诸多不确定性。

“商务部计划进一步加强与周边国家的沟通协调，通过双边或多边对话机制，争取达成更稳定、更具可操作性的贸易政策框架。

同时，对国内边境贸易政策进行全面梳理和整合，消除政策壁垒，形成全国统一、高效的政策支持体系。

加强对边境贸易企业的政策宣传和指导，确保企业能够充分享受到政策红利。”

刘强中微微点头，思索片刻后问道：“在与周边国家协调贸易政策过程中，如何应对可能出现的利益分歧？”

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商务部负责人回应：“我们将秉持平等互利、合作共赢的原则，充分尊重各方利益诉求。

在谈判前，深入了解对方的关切点和利益底线，做好充分的准备工作。