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第63章（第2页）

正当吴知在尽量拉近距离，并且寻求一个可以安全通过对方的地点时，身边的吴眷忽然喊了一声：“小心，点刹，前面的车撞了！”

吴知还没看到前面的情况，已经本能地听从指令开始不停地点刹，这时候她才看清前面车辆的情况。

那辆红黑白色涂装的车也不知道怎么的，一头撞向了一块不大的岩石，导致车子当场路线就歪了。

那车的车手估摸着也是经验特别丰富，就算是歪了也没有让车子就这样翻过去，很快把车救回来，慢慢地把车开远一些，并且顺利地停了下来。

见到这状况，吴知眷很难做到甩手离去当作看不到，吴知把慢下来的车开到那辆车附近，这回吴知眷看清那车上面的号码了。

310号车。

吴知和吴眷对视了一眼，都不由得发出了“哦豁”

一声。

310号车不就是那个f1冠军阿隆索的车吗？！

居然在这撞车了！

32、那么问题来了（改字）

费尔南多·阿隆索，一个西班牙车手。

他曾经获得过两届f1的总冠军。

两届总冠军，三次总亚军的成绩，已经足以说明他的赛车竞技水平如何了。

对于外界而言，整个达喀尔比赛里面的车手，唯一认识的可能就是这位被亲昵称为“头哥”

的前f1车手。

没办法，f1的各种戏剧性发展，并不漫长的赛事流程，还有顶级高手的交锋，更容易转播的方式，加上最高级别的赛车水平，让这个比赛的知名度和其他赛事比起来那是更加的高，跟别人说什么wrc什么纳斯卡什么印地500什么勒芒24小时，不关注赛车的人第一次听那都是一脸茫然。

但是一说f1，那对方肯定是哦哦哦，这个知道！

认知度差别实在是不小。

就连达喀尔，在阿隆索报名了这个赛事，并且顺利来到现场参赛之后，也把阿隆索作为一个宣传手段，引流手段。

侧面也看得出来f1的影响力到底如何。

阿隆索在2018年从f1那边退役之后，但并没有完全从赛车界退役，后来就跑去了一些其他的赛车赛事里比赛，现在达喀尔成为他全新的一战。

显然，没有啥固定路线，车子经常在土坑打滚，天气千变万化，运气十分重要，赛道“随心所欲”

，路书还完全由主办方决定，和“精致”

的场地赛的围场相比，显得十分“粗糙”

的越野拉力赛让从场地赛出身的阿隆索还是有那么点不适应。

昨天阿隆索的成绩其实还可以，反正比吴知眷的成绩要好，排在了第十一位，可惜没能进入前十行列。

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