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第162章 铁路破袭（第2页）

张海洋清楚的知道，在1942年，八路军面临诸多严峻挑战，同时也在顽强抵抗小鬼子。

从日军方面来看，这一年小鬼子，为把华北变成其“大东亚圣战”

的兵站基地。

对各抗日根据地，进行更加频繁，残酷的“扫荡”

。

小鬼子推行“治安强化运动”

，采取所谓“军事、政治、经济、文化一元化的总力战”

，对根据地的八路军，在军事上进行“铁壁合围”

。

经济上严密封锁，企图消灭八路军，和抗日根据地。

而八路军处境艰难，但依旧坚持战斗。

在反“扫荡”

作战中，八路军，采取灵活机动的战略战术，如广泛开展麻雀战、地道战、地雷战等。

在冀中地区的地道战，有效打击了日军。

这一年，八路军也遭受了，较大损失，但是通过精兵简政，等一系列措施，逐步的壮大八路军的队伍。

经过，三天时间的准备，所有的基础工作，各单位，都全部到位了。

特战连拿出五份，手绘的地图，并在上面，详细的标识清楚，和确定桥梁的高度，和桥墩的形状。

同时，还有鬼子铁路，相对薄弱的路段。

而政委倪雅欣，也和附近几个村子，里面的游击队负责人，取得了联系。

一共四个村子，差不多可以出动，二百余人的，青壮年劳动力。

再加上，独立团的战士们，扛回小鬼子的铁轨，和运回枕木，并不是多大的难事。

徐正国让独立团的警卫连，留了下来。

骑兵连，和炮连跟随其他连队，共同行动。

不需要，携带炮火和马匹，带上枪支和弹药就行。

到了晚上的时候，独立团各部人马，全部出发。

而乡亲们，则由游击队的负责人带领。

所有参战的人员，都是同仇敌忾，怒意升腾。

只要能让，小鬼子难受和不开心。