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第26章 卫所承包制中（第2页）

我们都知道马尼拉航线，但其实没几个人知道，在太平洋上有两条航线更为重要。

其中一条就是从现在的菲国出发，抵达夏威夷，然后横渡东太平洋抵达北美。

第二条则是从南洋的马来地区出发，经过澳洲的北部，斐济群岛等，抵达南美。

这两条航线是西方各国耗费千辛万苦开辟出来的。

但在这两条航线上受益最多的却是大明商人。

西方洋人不是没想过阻止大明商人。

只是大明的这群商人，在这一点上就是个莽夫，你不让我做买卖？那可就对不起了！

麻烦你看看我手上的火铳，看看我的大炮，你让不让我做买卖？西方各国打了几场，没打过，然后怂了。

再然后我们在十七世纪的墨西哥，有了唐人街，垄断了北美西部地区的商贸。

也垄断了南美西部地区的海上贸易。

大航海时代的海上贸易，从来都是充满了杀戮与血腥的。

明末时期的广东地区，为什么会有那么高的生铁产量？因为这地儿是海外贸易的核心之一，许多大明船队都要从这里出发。

而这些船队，可不是说随便带点人就出发了。

他们的都是武装商船，上面也不是什么水手就可以的。

他们还要携带大量的火药武器装备等，每一次出海都要消耗大量的物资。

有需求，那自然就有生产商，所以明末时期，广东的生铁产量相当高，都是需求给闹的。

他们出海，如果有人找他们的麻烦，那他们就是利益的扞卫者。

没人找他们麻烦，那他们就是现成的海盗，把旗帜换一下就是海盗。

杀人越货的事儿没少干，不然为什么白银内流？十七世纪的海上贸易，就是一群强盗之间的互相劫掠。

谁抢的多，谁拳头大，谁就是老大。

否则，要真是海上弱鸡，你想玩海上贸易？真以为西方洋人都是老好人，让你赚钱？不把你抢的只剩个裤衩子，他们就配不上海盗的名头。

所以明末时期，这些士绅商人，一个个贼有钱。

在外面干杀人越货的勾当，还搞海上贸易，能没钱吗？一个个动辄就是百万，几百万的身家。

但下面的老百姓可就苦了。

受到天灾的影响是一个方面，但这场海上贸易，下面的平民老百姓，受益的很少。

也就是江南地区，湖广地区等，这些地区有不少老百姓才受益了。

所以你会发现，明末时期，山东有老百姓造反，河南等中原大地有老百姓造反，西北有老百姓造反。

但江南地区，湖广地区等，都没老百姓造反的。

你说小冰河时期，天气气候的影响，难道江南地区就没受到？当然受了影响，但一方面当地人有钱，水利工程修的好，受影响没那么大。